Der Mähdrescher Erntemeister 527 STS der MDW Mähdrescherwerke Singwitz entstand nach Originalzeichnungen, die auf den Maßstab 1/87 verkleinert wurden. Allerdings stand hier nur eine Zeichnung des CASE 527 zur Verfügung, da es aber bis auf den Lack zwischen den Modellen keine äußeren Änderungen gab war das kein Problem. Als Basis für das Modell diente ein Claas Lexion von Kibri, der etwas "zusammengestutzt" wurde. Um diesen neuen "Grundrahmen" herum wurde dann mit Plastikplatten und Profilen das neue Äußere des Erntemeisters aufgebaut, anschließend alles fein verspachtelt und das typische MDW-blau aufgebracht. Die Kabine entstand ebenfalls im Eigenbau, die Frontscheibe ist aus einer UHU Sekundenkleberpackung geschnitten. Das Schneidwerk stammt ebenso vom Kibri-Drescher. Als Bereifung wurde auf Hinterräder von Kibri und bei den Vorderräder von Reifen auf D&K zurückgegriffen. Den letzten Schliff bekam das Modell mit Decals wie Schriftzug, eine Rundumleuchte und die für die STVO notwendige Beleuchtung wie Blinker und Scheinwerfer.
 

Die Großballenpresse 550 der Fortschritt Erntemaschinen GmbH aus Neustadt/Sa. entstand auf Basis der Wiking Massey-Ferguson-Presse. Als Vorbildvorlage diente wieder eine Zeichnung von der CASE Großballenpresse 500. Auch hier wurde wieder die Modell-MF-Presse mit einem neuen "Blechkleid" versehen, sprich die neuen Kunststoffplatten drumherum gebaut. Anschließend wurde das Ganze verspachtelt und im typischen ab 1988 verwendeten FORTSCHRITT-grün lackiert. Die Räder spendete ein der Kemper-Dungstreuer von Kibri. Abschließend erhielt das Modell noch einige am heimischen Computer entstandene Decals wie den roten Schriftzug und andere Details zur Verfeinerung. Leuchten und Blinker rundeten das Modell ab.
 

 
das Original Modell....

 
...und der kaum wiederzuerkennende völlig
umgebaute M22! Fotos: Jan Helle
 

 
...und von der rechten Seite! Gut zu sehen die Aufhängung an der Ackerschiene, die den
Pflug den Vortrieb gibt! Eine absolut optische
Bereicherung für jeden Modellanlage!
Fotos: Jan Helle
 

Der von mir gebaute SHA 16, natürlich voll funktionstüchtig!
 

Blau und große Räder, ein D4K-B, das Modell des D4K-B ist ja seit Jahren bekannt und wird auch weiterhin produziert. Die Gefälligkeit ließ doch etwas zu wünschen übrig, insbesondere die Räder. "Aus diesem Modell muß doch etwas zu machen sein!“ sagte ich mir. In der Schlepper Post (5/2005 Sept./Okt.) waren einige Bilder und wissenswertes zum Fahrzeug enthalten. Also ans Werk, so entstanden zwei Ausführungen des Modells. Einmal die deutsche sowie die französische Variante des D4K-B. Hier soll sich nur auf das nötigste beschränkt werden, die Bilder sprechen wohl für sich. Veränderungen erfuhren folgende Details: Bereifung vom Anhänger des siku-Modells 1515, Dreipunktanbau vom ICAR-Modell des ZT 300, Anhängerkupplung von einem herpa-Modell, Radgewichte wurden als Urmodell angefertigt und anschließend gegossen, Kabinenrückwand ausgefräst, Sitz um 1,5 mm höher gesetzt und Rücklichter aus evergreen angebracht. Für die Lackierung wurde verwendet:
- Blau von AGAMA  BARVA 05M
- Rot von Gunze Sangyo H3 (Felgen)
- Weiß von Revell 39001 (Dach, Fenstereinfassung)
Nach der Lackierung wurden die selbst angefertigten Nassschieber, D 4 Kund Dutra angebracht.

Naßschieber (D4K+Dutra) und Radgewichtekönnen bei Interesse direkt bei Norbert Hohmann per e-mail (norbert.hohmann(at)freenet.de) bestellt werden. Auch für weitere Auskünfte stehe ich gerne zur Verfügung.

Euer Norbert Hohmann  -Modell Schmiede Madeleine-

Dieter Fichtner`s Modelle entstehen fast vollständig im Eigenbau. Dazu vermißt er Originalfahrzeuge, fertigt Zeichnungen an und macht Detailfotos. Für den Bau des UB 632 war ein Ersatzteilkatalog eine große Hilfe. Das Modell des Hydraulikbaggers UB 632 entstand vollständig aus Plaste, bis auf die Kabine und die Abdeckhauben für Motor und Aggregate - hier hat er 0,25 mm-Alublech verwendet. Da es keine passenden Raupenketten gab, mußte Dieter auch diese selbst aus Plaste anfertigen - eine nervende Angelegenheit - wie er selbst schreibt!! Griffe und Hydraulikleitungen entstanden aus 0,3 mm-Messingdraht und für die Hydraulikschläuche hat er ganz dünnen Isolierschlauch verwendet. Die Hydraulikzylinder und die Kolbenstangen dazu bestehen aus Evergreen-Profilen. Abschließend wurde das Modell mit einer Dekorierspritzpistole und REVELL-Farben im bekannten NOBAS-Farbton "orange" lackiert und mit feinen Decals versehen. Selbstverständlich erhielt auch die Kabine eine vollständige Inneneinrichtung mit Hebeln und Armaturen. Die Bauzeit kann Dieter mit 4 Monaten nur noch schätzen! Der Bagger ist übrigens voll beweglich und erfreut sich nun auf der Modell-Baustelle größter Beliebtheit.....!
 

Christoph ist bekannt für seine ausgefallenen Eigenbauten. Heute wird hier der Triedem-Abschiebewagen TAW 32 von CONOW-Anhängerbau vorgestellt. Der Grundrahmen besteht aus zwei 2x2 mm starken Profilen an die die Achsaufnahmen geklebt wurden, die Christoph aus Profilen und Kunststoffröhrchen hergestellt hat. Der Aufbau erwies sich, durch die abgekanteten Bleche, zunächst als schwierig, dann kam er aber auf die Idee es wie beim Vorbild zu machen: er hat die Kunststoffplatten auch einfach abgekantet ! Dazu wurden diese von der Rückseite her angeritzt und dann gebogen, das funktionierte sehr gut. Das Modell wurde dann noch mit diversen Kleinteilen verfeinert und im CONOW-grün lackiert. Heckklappe und Zugdeichsel mit Rahmen wurden rot abgesetzt. Die Räder stammen von Wiking, und die Decals hat Christoph am PC selbst erstellt.

W50 LA/Z mit Streuaufbau D 032B

Und hier noch ein paar Bilder vom W50 LA/Z mit der Kertitox GLOBAL Aufbauspritze. Schön auch mal der kleine Einblick in das Baustadium.