Sonderbericht Nürnberger Spielwarenmesse 2008

Ich hatte heute die Gelegenheit die derzeit stattfindende Spielwarenmesse in Nürnberg zu besuchen. Hier möchte ich Euch ein paar der interessantesten Stücke zum Thema Landwirtschaft exklusiv zeigen.

Erste und schönste Neuheit war der Mobilbagger T 174-2 in H0 von der Fa. Busch. Hier wird zwar über die
Vorderachse gebaggert, was verboten ist, aber das verzeiht der Modellfreund ganz bestimmt. Das Modell ist
ab 1976 einsetzbar, was der Epoche IV entspricht.

Als Variante dazu ist der T 174-1 erhältlich, der in der blauen Lackierung ausgeliefert wurde. Er soll mit Tieflöffel
in den Handel kommen. Das Messe-Modell wurde noch nicht fertig, der Hersteller mußte hier "improvisieren".
Am Tieflöffel samt Gestänge wird noch gearbeitet. Der Bagger durchfährt hier einen kleinen Straßendurchlaß,
ebenfalls ein typisches DDR-Betonbauteil, ebenfalls von der Fa. Busch lieferbar.

Der T 174-1 war sogar mit Ballenzange beim Strohballenumschlag im Einsatz. Mit 3 kleinen Servos ausgerüstet
 konnte er drehen, und beide Arme bewegen.

Hier der blaue und gelbe T 174 noch mal von beiden Seiten. Die Bedruckung ist fein und entspricht
haargenau dem Vorbild, auch die Proportionen sind sehr stimmig getroffen.

Als Version gab es auch einen T 174-2 mit unten angelenktem Hauptarm. Diese Version war im Vorbildeinsatz
kaum zu finden, jedoch warb Weimar einst auch mit dieser möglichen Version.

Ebenfalls neu im Programm ist die DDR-Werkstatt eines LPG-Stützpnktes und die dazugehörige Stallanlage in
typischer Betonbauweise. Beide Modelle sind aus gelasertem Karton und weisen eine sehr feine Detaillierung auf.

Hier fährt gerade der ZT 305-A an die Rückseite der Werkstatt vor. Ebenfalls neu sind die typischen
DDR-Betonplatten die u.a. zum LPG-Straßenbau eingesetzt wurde. Wer kennt sie nicht.....?

Als Gestaltungsvorschlag hier die Stallanlage in doppelter Länge. Das Vorbild ist gerade in
den neuen Bundesländern noch vielerorts anzutreffen, und die Modell-Kühe fühlen sich sichtlich wohl.

Um die LPG-Anlage zu vervollständigen bietet Busch ein Set an, der Inhalt besteht aus einer Güllestation,
einem Güllebecken, einem Desinfektionsbecken und einem Durchfahrtssilo. Hier übernimmt der ZT 303 mit
dem HTS 101.27 gerade neue Gülle. Zur Güllestation gehört das Bedienhäuschen und der "Güllegalgen,
in typischer DDR-Manier. 

Hier das Güllebecken, zum Glück ohne Geruch......!

Auch das Durchfahrtsilo ist eine willkommene Ergänzung und ein echter Hingucker.
Wie heißt es so schön, "klein aber fein".....!

Ein Busch-Mitarbeiter fertigte diesen ZT 300-D ZMF, also ein 2-Wege Mehrzweckfahrzeug. Er diente auf
dem Busch-Modul zum Verschieben von Viehwagen. Eine Serienproduktion ist vorerst nicht angedacht,
aber der Hersteller überlegt noch.......

Eine Farbneuheit auch dieser ZT 305-A mit dunkel-oliver Kabine und weißem Zierstreife auf der Motorhaube.
In dieser Lackierung warb u.a. Schönebeck auf einem Prospekt mit dem neuen Schlepper.

Das Vorbild dieses ZT 303 fuhr einst bei den Dresdner Stadtwerken und war auch auf Fahrzeugtreffen
schon mehrfach zu bestaunen.

Multicar M 26 als Version "Stadtgärtnerei".

Als Variante auch neu dieser ZT 300 der Berliner Verkehrsbetriebe, er wird dort u.a. zum verschieben von
Straßenbahnen eingesetzt.

Und hier ein erstes Handmuster des Beetpfluges B 200, passend zum ZT 300/303. Ein passendes Anhängsel
zum ZT wird wohl schon länger von den "Modell-Bauern" erwartet.

Von s.e.s , oder neu Modelltec, wurde nun endlich mal der W50 LA/Z vorgestellt, ein Fahrzeug was schon
vonvielen Modellbahnern lange erwartet wurde.

Passend zum W50 LA/Z ist auch der HW 80.11 in H0 im Angebot. Er kann zwar gekippt werden, jedoch
öffnet die Bordwand nicht, und die Kinematik ist auch angespritzt....

Der HW 80.11 ist auch im Maßstab 1:120, also TT erhältlich.

W50 und HW 80 sind auch mit dem einheitlichen Schwerhäckselaufbau-System Typ "Oschatz", kurz EAS, erhältlich.

Der W50 ist auch mit langer Kabine und Räumpflug erhältlich. Diese Version war vor allem im Bauwesen anzutreffen.

Neu von s.e.s. auch diese W50-Versionen, der W50 LA/LF, der Bautruppwagen und eine Feuerwehrversion
mit Rettungsboot.

Hier weitere W50-Versionen mit ganz langer Kabine.

Neu auch der von Baustellen bekannte Bauwagen in der 8m-Ausführung.
Am Heck stand oft "Überführung - ohne Licht"......!

Diesem Modell bin ich im Original auch schon begegnet. Mit 152 005 durfte ich schon von Nürnberg nach
 Mainz-Bischofsheim fahren. Die Lok wirbt für den Mähdrescher CLAAS-Lexion 600. Das Vorbild ist wegen
seiner Werbung bei Fotografen sehr beliebt.....!

Gabor, ein Hersteller von Modellautos der Größen TT, N und Z wurde der Ikarus 266 vorgestellt.

Auch erste Muster eines Wolga-Kombi und Barkas waren zu sehen.

Von RK-Modelle wurde mehrere Volvo F88 gezeigt, hier stellvertretend die Version mit DEUTRANS-Beschriftung.

Soviel von der Nürnberger Messe. Ich hoffe mein kleiner Messe-Bericht hat Euch gefallen.

Euer Webmaster Jan